數(shù)控車床的走刀組織，選用交流伺服電機(jī)或伺服電機(jī)與滾珠絲桿聯(lián)接，一般選用聯(lián)軸器傳送數(shù)據(jù)、齒型同步皮帶聯(lián)接或應(yīng)用傳動(dòng)齒輪相接。在很多場所，因構(gòu)造上的限定，尤其是選用了交流伺服電機(jī)或混合式教學(xué)伺服電機(jī)后，聯(lián)軸器傳送數(shù)據(jù)便變成電動(dòng)機(jī)與滾珠絲桿更為普遍的聯(lián)接方式。

因?yàn)閿?shù)控車床走刀速率較快，如快放、快退的速率有時(shí)候達(dá)到50m/min之上，在全部生產(chǎn)過程中正反面變換經(jīng)常。聯(lián)軸器承擔(dān)的一瞬間沖擊性很大，非常容易造成聯(lián)軸器松脫和扭曲，隨使用時(shí)間的提高,其松脫和扭曲的狀況加重。在具體生產(chǎn)加工時(shí)，具體表現(xiàn)為各方位健身運(yùn)動(dòng)一切正常、伺服電機(jī)意見反饋也一切正常、系統(tǒng)軟件無警報(bào)，而健身運(yùn)動(dòng)值卻自始至終沒法與命令值相一致，生產(chǎn)加工誤差越來越大，乃至導(dǎo)致生產(chǎn)加工的零件損毀。出現(xiàn)這類狀況時(shí)，提議檢查一下聯(lián)軸器。

聯(lián)軸器按構(gòu)造可分成剛度聯(lián)軸器和柔性聯(lián)軸器二種方式，可按其構(gòu)造各自多方面解決。

剛度聯(lián)軸器現(xiàn)階段關(guān)鍵選用聯(lián)聯(lián)軸器加錐銷的連接方式，并且大多數(shù)走刀電動(dòng)機(jī)軸上面常備平鍵。這類聯(lián)接，歷經(jīng)一段時(shí)間應(yīng)用，錐體銷剛開始松脫，健槽側(cè)邊空隙慢慢擴(kuò)大，有時(shí)候乃至造成錐銷掉下來，導(dǎo)致零件加工規(guī)格不穩(wěn)定。

處理的方式有二種：

1. 選用特別制作的小頭帶外螺紋的錐體銷，用螺帽加延展性密封圈卡緊，避免錐體銷因迅速變換而造成的松脫。該方式能很切實(shí)解決錐體銷松脫的難題，另外也緩解了平鍵所承擔(dān)的扭距。自然，這類方式因錐體銷短頭有螺帽，務(wù)必保證聯(lián)軸器有一定的旋轉(zhuǎn)室內(nèi)空間。
   

2. 選用二只一大一小的延展性銷替代錐體銷聯(lián)接，這類方式盡管沒有錐體銷的聯(lián)接方式高精度，但能很切實(shí)解決錐體銷松脫難題，延展性銷具備一定的延展性，能溶解一部分平鍵承擔(dān)的扭距，并且結(jié)構(gòu)緊湊，安裝也十分便捷。經(jīng)在檢修中運(yùn)用，實(shí)際效果非常好。但安裝時(shí)要留意，尺寸延展性銷規(guī)定互成180°安裝，不然會(huì)危害零件加工的精密度。

柔性聯(lián)接器是數(shù)控車床普遍選用的聯(lián)軸器，它能賠償因平行度及平整度偏差造成的“干預(yù)”狀況。在構(gòu)造容許的標(biāo)準(zhǔn)下，絕大多數(shù)數(shù)控車床的伺服電機(jī)走刀系統(tǒng)軟件都選用柔性聯(lián)接器構(gòu)造。但柔性聯(lián)接器安裝時(shí)難以掌握錐套是不是卡緊，假如錐型套漲開后滑動(dòng)摩擦力不夠，就使?jié)L珠絲杠橋軸與電動(dòng)機(jī)軸頭中間造成相對(duì)性載荷扭曲，導(dǎo)致數(shù)控車床工作中運(yùn)作中，被生產(chǎn)加工零件的規(guī)格展現(xiàn)有規(guī)律性的慢慢轉(zhuǎn)變(由小增大或大縮小)，每一次的轉(zhuǎn)變值大部分是穩(wěn)定的。

假如調(diào)節(jié)數(shù)控車床迅速走刀速率后，這一變化量也會(huì)起轉(zhuǎn)變，這時(shí)CNC系統(tǒng)軟件并不警報(bào)，由于電機(jī)旋轉(zhuǎn)是一切正常的，伺服電機(jī)的意見反饋也是一切正常的。一旦數(shù)控車床出現(xiàn)這類狀況，單純性靠扭緊兩邊螺絲的方式不一定見效。解決方案是想方設(shè)法卡緊聯(lián)軸器的延展性錐型套，若錐型套太松，可將錐型套徑向割開一條縫，扭緊兩邊的螺絲后，就能徹底解決常見故障。