檢查萬向軸在運行中有無異常，不僅能確保安全而且能提高機械設備的作業(yè)率，對延長萬向軸的使用壽命也大有好處。如發(fā)現有異常，應立即停止運轉查明原因。這些都跟軸承、墊片的尺寸結構有關，因此要合理設計。在小的或者是以傳動為主的傳動系統(tǒng)中，對聯軸器的精度要求是很高的，所以選擇非金屬的彈性元件聯軸器；有的場合其精度需求是不一樣的要先考察好。

萬向節(jié)十字軸軸頸和軸承的磨損，從使用情況來看不應超過0．02～0．13mm。如果超過0.13mm，就產生傳動軸振抖和發(fā)響的現象。如果十字軸軸頸磨損出槽，槽又很深應進行修理或更換。如果采用堆焊和鑲套修理，還要進行熱處理和磨削加工。對大功率的重載傳動，可選用齒式聯軸器；對嚴重沖擊載荷或要消除軸系扭轉振動的傳動，可選用輪胎式聯軸器等具有高彈性的聯軸器。

萬向聯軸器中心部分是開有減振槽的全體套筒，減振槽用于吸收振蕩，套筒兩邊制成彈性夾頭的方法。進步兩軸的對中，削減兩軸因為軸向、徑向、角位移引起的裝配誤差，使傳送運動準確。如果十字軸與軸承的徑向間隙因磨損而逐漸擴大，則會使得載荷出現集中現象，載荷比較大的地方就會產生疲勞壓痕，終會出現疲勞剝落，而且是大面積的。

如果潤滑不到位或者是潤滑不充分，或者是軸承密封不良的話，那么就會導致軸承出現失油現象，或者是密封材料出現老化現象及裂紋。檢查萬向軸法蘭盤聯接螺栓是否松動，視情況予以緊固。如果沒有潤滑油的作用的話，那么會使萬向節(jié)十字軸總成在使用時溫度過高，使得軸承與軸頸出現咬死現象，損壞滾針及密封部件等，終會使套圈表面出現燒蝕現象。