上一篇文章我們講解了《蛇形彈簧聯(lián)軸器應(yīng)用中造成震動(dòng)的緣故》,這篇Rokee將接著講解《榮基詳細(xì)介紹輪胎聯(lián)軸器的特性》的相關(guān)知識(shí):
輪胎式聯(lián)軸器:運(yùn)用一部分車胎狀隔振器,根據(jù)地腳螺栓與聯(lián)軸器以完成兩軸連接。該聯(lián)軸器具備優(yōu)良的延展性和減振減震特點(diǎn),能賠償兩軸相對(duì)位移,構(gòu)造簡(jiǎn)易,噪聲小,無需潤(rùn)化,可清潔辦公環(huán)境,較大 特性是裝拆和維護(hù)保養(yǎng)便捷,服務(wù)器中心線一次性對(duì)之后,拆換隔振器時(shí)無需挪動(dòng)服務(wù)器,可迅速拆換延展性件,省時(shí)省力??蓮V泛運(yùn)用于礦山開采,冶金工業(yè),船只,紡織品,離心水泵,輕工業(yè)等領(lǐng)域,一部分替代目前的延展性聯(lián)軸器和齒式聯(lián)軸器。
輪胎聯(lián)軸器具備下列特性:一是該商品除具備十分優(yōu)異的緩存避震特性外,對(duì)徑向,軸向、角向偏位有優(yōu)質(zhì)的賠償特性,可合理減少機(jī)器設(shè)備在運(yùn)作全過程中的電流量高值,且比別的聯(lián)軸器對(duì)比減幅達(dá)50%。二是針對(duì)加工過程中應(yīng)用的大中型電磁調(diào)速電機(jī),根據(jù)改裝輪胎式聯(lián)軸器后,可清除電動(dòng)機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)全過程后軸間額外荷載,提升協(xié)調(diào)能力,它是別的聯(lián)軸器無可比擬的。三是根據(jù)獨(dú)特工藝技術(shù),除不用給油潤(rùn)化、免檢修外,尤其適用濕冷、煙塵很大的辦公環(huán)境。商品運(yùn)作中噪音低、長(zhǎng)壽命、拆卸便捷,從源頭上解決了別的聯(lián)軸器在極端自然環(huán)境下應(yīng)用易毀壞、周期短的難題。彌補(bǔ)了在我國(guó)在聯(lián)軸器商品上的一項(xiàng)
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